关于下决心在长沙市东二环全线

架设快速高架桥的建议

李沛

万家丽路快速高架桥的开通，无疑大大缓解了长沙城南北交通不贯通的矛盾，虽因工程仓促而有进出口不畅的瑕疵，但工程的进度和质量均堪称长沙市的经典。相较之下，东二环的路桥立交显得老旧不堪且不合时宜。一到高峰期，此段交通拥堵成为长沙的一动脉大梗阻。特别是东二环的晚报路口、远大路口和杨家山路口，已可堪比长沙堵车之最。究其原因是当年修建的经费问题，没有钱架快速高架，而形成有的路段是高架，有的路段不是高架，这样一下一上，一上一下，直到新中路口，以致此段行人、电摩、自行车、汽车通道混流，也成为长沙交通最混乱的边缘区域之一。而长沙东二环又是机场和高铁以及京广高速进城的主要道路，故建议下决心将东二环改造，架设全线快速高架桥。快速高架从晚报路口到远大路口到杨家山路口再到新中路口约5公里，如实现全线快速高架必然会使东二环成为贯通南北最繁忙   地段的最便捷的快速通道，必然大大改善进入长沙城市中心的交通拥堵问题，也必然大大提升长沙的大都会的城市形象。